三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 安裝與基礎(chǔ)方面

• 確保安裝精度：在安裝減速機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照安裝說明書的要求進(jìn)行操作，保證減速機(jī)與電機(jī)、工作機(jī)之間的連接精度，避免因安裝誤差導(dǎo)致的額外振動(dòng)和噪音。例如，要使聯(lián)軸器的同心度和垂直度在規(guī)定的范圍內(nèi)，一般同心度偏差不超過 0.05mm，垂直度偏差不超過 0.02mm/m。

• 選擇合適的安裝基礎(chǔ)：減速機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固、平整的基礎(chǔ)上，以防止基礎(chǔ)的振動(dòng)和變形傳遞給減速機(jī)。如果基礎(chǔ)不牢固，可對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，如增加混凝土基礎(chǔ)的厚度、使用加強(qiáng)鋼筋等。同時(shí)，在減速機(jī)與基礎(chǔ)之間安裝減震墊或減震器，能夠有效隔離振動(dòng)，降低噪音的傳播。

2. 潤(rùn)滑與散熱方面

• 使用合適的潤(rùn)滑油：根據(jù)減速機(jī)的使用要求，選擇粘度合適、質(zhì)量良好的潤(rùn)滑油。合適的粘度能夠在齒輪和軸承等部件表面形成良好的油膜，減少摩擦和磨損，從而降低噪音。一般來說，對(duì)于蝸輪蝸桿減速機(jī)，可選用粘度等級(jí)為 N220 - N460 的工業(yè)齒輪油。同時(shí)，要定期檢查和更換潤(rùn)滑油，保持油質(zhì)的清潔和良好的潤(rùn)滑性能。

• 改善散熱條件：減速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果散熱不良，會(huì)導(dǎo)致油溫升高，影響潤(rùn)滑油的性能，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。因此，要確保減速機(jī)周圍有足夠的通風(fēng)空間，避免在封閉或高溫環(huán)境中使用。如果必要，可以安裝散熱風(fēng)扇或冷卻裝置，降低減速機(jī)的溫度。

3. 維護(hù)與保養(yǎng)方面

• 定期檢查部件：定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行檢查，查看齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的磨損情況。如發(fā)現(xiàn)齒面有磨損、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換齒輪；對(duì)于磨損的軸承，要及時(shí)更換，以保證傳動(dòng)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因部件損壞引起的噪音。

• 緊固連接部件：檢查減速機(jī)各連接部位的螺栓是否松動(dòng)，如箱體結(jié)合面、地腳螺栓、電機(jī)連接螺栓等。松動(dòng)的螺栓會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)加劇，產(chǎn)生噪音。要定期對(duì)螺栓進(jìn)行緊固，確保連接牢固。

4. 運(yùn)行與負(fù)載方面

• 避免過載運(yùn)行：嚴(yán)格按照減速機(jī)的額定負(fù)載和轉(zhuǎn)速進(jìn)行使用，避免過載運(yùn)行。過載會(huì)使齒輪和蝸輪蝸桿承受過大的壓力，導(dǎo)致磨損加劇、振動(dòng)增大，從而產(chǎn)生噪音。在選擇減速機(jī)時(shí)，要根據(jù)工作機(jī)的實(shí)際負(fù)載情況，合理選型，留有一定的安全余量。

• 平穩(wěn)啟動(dòng)和運(yùn)行：在啟動(dòng)和停止減速機(jī)時(shí)，要盡量平穩(wěn)操作，避免突然的啟動(dòng)和制動(dòng)，以減少對(duì)傳動(dòng)部件的沖擊，降低噪音。同時(shí)，在運(yùn)行過程中，要保持負(fù)載的穩(wěn)定，避免負(fù)載的劇烈變化。