三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA250L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA250L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 工作環(huán)境：在高溫環(huán)境下，潤滑油的蒸發(fā)速度會加快，損耗相對較大。例如，當工作環(huán)境溫度超過 40℃時，潤滑油的蒸發(fā)損耗可能比常溫環(huán)境下增加 20% - 30%。如果環(huán)境多塵，灰塵容易進入減速機內部，污染潤滑油，可能導致部分潤滑油被吸附在雜質上，加速損耗。

• 運行工況：長時間連續(xù)運行的減速機，潤滑油的損耗速度會比間歇性運行的減速機快。若減速機處于高負載狀態(tài)，蝸輪蝸桿之間的摩擦加劇，產生的熱量增多，會使?jié)櫥偷臏囟壬?，加速其老化和損耗。例如，當負載達到額定負載的 80% 以上時，潤滑油的老化速度可能會加快 1 - 2 倍，相應的損耗速度也會有所增加。

• 密封情況：減速機的密封良好與否直接影響潤滑油的損耗。即使是輕微的密封泄漏，長時間積累下來也會導致明顯的潤滑油損耗。例如，軸端密封處若有輕微滲油，每運行 1000 小時可能會損失 0.5 - 1 升潤滑油。